地鐵門式起重機的結構特點如下：

　　門式結構：地鐵門式起重機采用門式結構，即由兩個立柱和橫梁組成。這種結構使得起重機能夠跨越一個相對較大的距離，適用于需要大范圍橫向移動和起重的場合。

　　剛性強：地鐵門式起重機的結構剛性強，承載能力高。它通常由鋼材制成，具有良好的抗彎、抗壓能力，能夠承受較大的荷載。

　　高度可調：地鐵門式起重機的立柱通常可以進行高度調節，以適應不同工作場所的要求。通過調節立柱的高度，可以改變起重機的工作范圍和高度。

　　大跨度：地鐵門式起重機的橫梁通常具有較大的跨度，可以實現起重機在跨度范圍內的移動。這使得起重機能夠覆蓋更廣闊的工作區域。

　　多功能：地鐵門式起重機通常可以配備各種附屬設備，如吊具、夾具等，以滿足不同的起重需求。它可以用于吊裝、裝卸貨物，也可以用于組裝、拆卸大型設備。

　　地鐵門式起重機主要由以下部件組成：

　　立柱：支撐起重機的立柱結構，通常由鋼材制成，具有足夠的剛性和承載能力。

　　橫梁：連接兩個立柱的橫向梁結構，也稱為主梁。橫梁上通常安裝有起重機的運行機構和起重設備。

　　行走機構：用于實現起重機沿橫梁方向的移動，通常由電動機、減速器、傳動裝置等組成。

　　起升機構：用于實現起重機的貨物起升操作，通常由電動機、齒輪、鋼絲繩等組成。

　　操縱室：用于操作起重機的控制室，內部配有操縱臺和操作設備，操縱員可以通過操縱室對起重機進行控制。

　　附屬設備：根據實際需求，地鐵門式起重機還可以配備各種附屬設備，如吊具、夾具、**裝置等，以提高起重機的功能和**性能。

　　這些部件共同組成了地鐵門式起重機的結構，使其能夠實現起重和移動操作。